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魯南高鐵提前通車成定局 8月動車組亮相臨沂

  發布時間:2019-06-28 06:39:00 下載在臨沂客戶端 論壇

  在家門口坐上高鐵一直是臨沂人盼望已久的事兒,高鐵的建設進程更是今年臨沂人最為關心的事情。6月27日,記者從有關渠道獲悉,魯南高鐵基本可以確定將會提前通車,但具體日期暫未明確,目前魯南高鐵全線正加緊建設,確保早日通車。


魯南高鐵施工現場,全線正加速施工,并開始靜態驗收。

  加緊施工趕工期 提前通車日期未定

  魯南高鐵是通往沂蒙老區的第一條高鐵,全長494公里,設計時速350公里,位于山東省南部,東起日照,向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤,與河南省鄭徐客運專線蘭考南站接軌。魯南高鐵是山東省“三橫五縱”高鐵網絡的重要組成部分,是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道,也是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目。

  記者了解到,魯南高鐵項目全線采用分段建設模式,由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。臨沂段共165.287km,其中日臨段71.717km,臨曲段93.570km。臨沂段設車站5個,其中日臨段2個,分別是厲家寨站、莒南北站;臨曲段3個,分別是臨沂北站、費縣北站、蒙山站。

  何時能通車,在家門口坐上高鐵,相信這是所有臨沂人最關注的事兒。魯南高鐵日照至曲阜段原定計劃在12月26日通車,而前不久就有將提前通車的消息傳出,究竟能否提前通車呢?

  6月27日,記者從有關渠道獲悉,目前魯南高鐵建設如期順利進行,臨沂、日照段進展順利,有提前通車的條件,正協調各方力量,加速推進魯南高鐵建設,基本可以確定將會提前通車,甚至有可能會比之前傳出的消息更早。不過,具體通車的日期記者并未獲悉。


魯南高鐵建設提速中。

  魯南高鐵全線靜態驗收 軌道一天9公里徒步驗收

  6月27日,記者從魯南高鐵相關建設負責單位了解到,目前魯南高鐵各項目正加緊施工,鋪軌等施工已經結束,站房建設也在加快推進,魯南高鐵全線已經進入靜態驗收階段。

  記者在中建八局第一建設有限公司建設的臨沂北站施工現場看到,數百名高鐵建設者們不畏高溫天氣,堅守在各自的崗位上,兢兢業業,加緊開展著各項施工建設,為魯南高鐵灑下辛勤的汗水。

  目前,臨沂境內5個車站(臨沂北站、蒙山站、費縣北站、莒南北站、厲家寨站)正在加速施工中,已進入到站房內外裝飾階段。其中,臨沂北站正加緊趕“7·20”外立面幕墻工程等施工節點,而其他4處站房更是趕“6·30”節點,力爭6月30日基本竣工,達到靜態驗收條件。

  鋪軌方面,更是已經處于全線的靜態驗收階段。記者從中鐵十四局魯南高鐵項目部獲悉,目前軌道全線正在緊張地進行靜態驗收工作,驗收人員每天徒步9公里,對沿線軌道進行檢查驗收。

  高鐵跑得快和穩定,供電很重要。記者從中鐵電氣化局魯南高鐵項目部獲悉,目前各項電氣化建設正在加緊推進中,部分項目已經開始靜態驗收。

  記者了解到,魯南高鐵日照至曲阜段5月20日開始靜態驗收,靜態驗收是列車開通運營前的重要環節,為8月份即將展開的動態驗收打下了堅實基礎。

  8月1日起開始動態驗收 動車組將首次亮相臨沂 

  魯南高鐵日照至曲阜段5月20日開始靜態驗收,8月1日開始聯調聯試。8月1日開始的聯調聯試,意味著魯南高鐵進入到動態驗收階段,屆時動車組將會首次亮相臨沂,反復測試各項運行情況,為魯南高鐵的開通運行做最后的檢驗。

  魯南高鐵開通運行后,從臨沂出發到北京和上海,將由十多個小時縮短至3小時左右,從臨沂出發到濟南將更加方便快捷,坐高鐵1小時即可到達。不過,因魯南高鐵接入京滬高鐵曲阜東站條件限制,往南去的旅客需要在曲阜東站換乘京滬高鐵南下列車前往徐州、南京、蘇州、上海等地,曲阜東站~徐州東站最快36分鐘,曲阜東站~南京南站最快1小時55分鐘,曲阜東站~上海虹橋站最快3小時15分鐘。


隨著軌道吊車吊鉤的徐徐降落,臨沂北站硬橫梁的架設工作全部完成。

    最新進展

  臨沂北站電氣化硬橫梁架設完成

  日前,隨著軌道吊車吊鉤的徐徐降落,臨沂北站硬橫梁的架設工作全部完成,為后續上部施工作業有序推進奠定了基礎。

  記者從中鐵電氣化局集團魯南高鐵項目部獲悉,臨沂北站是魯南高鐵的核心樞紐站,也是臨沂市首座高鐵站。接觸網電化10股道,橫梁共21組,主要分布于站場兩端,岔區和單支柱無法滿足高速運行的條件,由于無施工通道,支柱之間跨度大等外部因素,因而必須使用專用吊車,嚴重制約著后續線索架設及懸掛調整的進度和質量,直接影響到接觸網的送電開通。

  在軌道車組到臨沂北站之前,工區經理和技術人員多次到現場勘察,積極和線下單位溝通,復測支柱位置及橫梁跨度是否符合要求,確保每組橫梁架設成功。超前預想,組織對施工人員的再培訓和交底,確保橫梁架設一次成優。司機操控車輛、指揮人員與操作人員之間配合的相互默契,技藝嫻熟,憑著過硬的技術和頑強的斗志終于將臨沂北站剩余橫梁全部架設完成,為下一步施工提供了有利條件。

  此次硬橫梁成功架設是魯南高鐵臨沂北站電氣化施工的重要工序,對全線接觸網工程進展起著至關重要的作用。


魯南高鐵奎山鎮至厲家寨區間首條接觸線架設成功。

  奎山鎮至厲家寨接觸線架設成功 

  近日,魯南高鐵電氣化工程建設傳來新進展,接觸網恒張力放線車由厲家寨站轉入奎山鎮至厲家寨區間,經過充足準備,魯南高鐵奎山鎮至厲家寨區間首條接觸線開始架設。

  經過相關專家及技術人員的全程現場盯控、施工人員的努力,由中鐵電氣局三公司承建的魯南高鐵奎山鎮至厲家寨區間首條接觸線架設完畢,經測量首條導線的平直度符合設計要求。

  首條接觸線順利架設完成標志著此區間工作即將開啟新的篇章,將為后續施工打下良好的基礎。

    臨報融媒記者 陳牛


更多相關信息請關注寬閱讀:《高鐵夢圓!關注魯南高鐵》

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來源:沂蒙晚報  原創  編輯:張娜

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